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暫無數據,詳情請致電:18819137158 謝謝!
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公路計重收費系統(tǒng)匯總
[2013/8/1]
公路計重收費系統(tǒng):
秤臺式軸重秤:
寬秤臺(800mm)及 GD柱式傳感器,精度高
地中衡秤臺結構及撞柱式限位裝置,長期穩(wěn)定性好
秤臺按300萬次疲勞強度設計,工作壽命長
秤體兩側有維修孔,維護方便,更換傳感器快捷
彎板式軸重秤:
秤臺及傳感器設計為一體,易安裝,免維護
采用剪切梁稱重原理,顛覆傳統(tǒng)的彎板式傳感器原理(彎曲梁),橫向一致性好,稱重精度優(yōu)于普通彎板
鋼板厚度35mm,疲勞強度300萬次以上,工作壽命長
采用雙信號輸出結構及特種電纜接頭,防護等級IP68,可靠
一體式軸重秤:
秤臺、框架及傳感器設計為一體,低外形,全密封,易安裝,免維護
采用標準稱重傳感器,有效稱重區(qū)域廣(880m),橫向一致性好,動態(tài)稱重精度優(yōu)于普通的彎板傳感器
秤臺按300萬次疲勞強度設計,使用壽命長
秤臺與框架限位可靠,避免車輛沖擊對機械結構的損壞
汽車衡:
整車靜態(tài)稱重,精度高
地中衡秤臺結構及撞柱式限位裝置,長期穩(wěn)定性好
秤臺疲勞強度100萬次以上(45t或60t軸載),工作壽命長
模塊化秤臺結構,秤臺長度靈活組合
秤體兩側有維修孔,維護方便,更換傳感器快捷
高速預警檢測系統(tǒng):
梅特勒-托利多高速預警檢測系統(tǒng),請看詳細信息
車牌識別系統(tǒng):
識別率高。采用硬件識別技術,受外界環(huán)境影響小
通訊穩(wěn)定可靠。采用以太網通訊方式,數據通訊速率快
可靠性高。攝像機配置溫控防護罩,接口采用防雷保護,適合野外環(huán)境工作
車輛圖片、車牌識別結果同步顯示和保存,提供執(zhí)法證據
LED誘導顯示屏
可顯示車牌號碼和指示符號,避免司機爭議
高亮度進口LED發(fā)光管,可視距離遠
箱體表面采用噴漆處理,耐腐蝕能力強。
箱體密封設計,防護等級高(IP65)
采用RS485通訊方式,通訊距離遠
具有電源、接口防雷設計,防雷
稱重檢測計算機及軟件
實時車道圖片及稱量結果顯示
黑名單管理功能,對惡意闖關車輛信息進行統(tǒng)計上傳
超限標準設置,可根據需要靈活調整執(zhí)法標準、預警閥值
設備狀態(tài)實時檢測,設備故障時可自動報警
外設手動控制,設備故障時可應急稱重
秤臺式軸重秤:
寬秤臺(800mm)及 GD柱式傳感器,精度高
地中衡秤臺結構及撞柱式限位裝置,長期穩(wěn)定性好
秤臺按300萬次疲勞強度設計,工作壽命長
秤體兩側有維修孔,維護方便,更換傳感器快捷
彎板式軸重秤:
秤臺及傳感器設計為一體,易安裝,免維護
采用剪切梁稱重原理,顛覆傳統(tǒng)的彎板式傳感器原理(彎曲梁),橫向一致性好,稱重精度優(yōu)于普通彎板
鋼板厚度35mm,疲勞強度300萬次以上,工作壽命長
采用雙信號輸出結構及特種電纜接頭,防護等級IP68,可靠
一體式軸重秤:
秤臺、框架及傳感器設計為一體,低外形,全密封,易安裝,免維護
采用標準稱重傳感器,有效稱重區(qū)域廣(880m),橫向一致性好,動態(tài)稱重精度優(yōu)于普通的彎板傳感器
秤臺按300萬次疲勞強度設計,使用壽命長
秤臺與框架限位可靠,避免車輛沖擊對機械結構的損壞
汽車衡:
整車靜態(tài)稱重,精度高
地中衡秤臺結構及撞柱式限位裝置,長期穩(wěn)定性好
秤臺疲勞強度100萬次以上(45t或60t軸載),工作壽命長
模塊化秤臺結構,秤臺長度靈活組合
秤體兩側有維修孔,維護方便,更換傳感器快捷
高速預警檢測系統(tǒng):
梅特勒-托利多高速預警檢測系統(tǒng),請看詳細信息
車牌識別系統(tǒng):
識別率高。采用硬件識別技術,受外界環(huán)境影響小
通訊穩(wěn)定可靠。采用以太網通訊方式,數據通訊速率快
可靠性高。攝像機配置溫控防護罩,接口采用防雷保護,適合野外環(huán)境工作
車輛圖片、車牌識別結果同步顯示和保存,提供執(zhí)法證據
LED誘導顯示屏
可顯示車牌號碼和指示符號,避免司機爭議
高亮度進口LED發(fā)光管,可視距離遠
箱體表面采用噴漆處理,耐腐蝕能力強。
箱體密封設計,防護等級高(IP65)
采用RS485通訊方式,通訊距離遠
具有電源、接口防雷設計,防雷
稱重檢測計算機及軟件
實時車道圖片及稱量結果顯示
黑名單管理功能,對惡意闖關車輛信息進行統(tǒng)計上傳
超限標準設置,可根據需要靈活調整執(zhí)法標準、預警閥值
設備狀態(tài)實時檢測,設備故障時可自動報警
外設手動控制,設備故障時可應急稱重
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