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解密甲縮醛“汽油”

[2015/4/14]

  也許在央視3·15晚會(huì)之前,沒(méi)有多少人會(huì)知道甲縮醛這個(gè)純化工專(zhuān)業(yè)的名稱(chēng),直到晚會(huì)節(jié)目中,煉油商人用石腦油、甲縮醛等添加劑調(diào)和汽油全面曝光。

  其實(shí),在晚會(huì)曝光之前,這樣的“汽油”已經(jīng)以“低廉”的價(jià)格打開(kāi)了不少市場(chǎng),甚至還能屢屢順利通過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)。

  但是,這樣的汽油,其真實(shí)的面目卻是,“易造成汽車(chē)線(xiàn)路漏油”,還會(huì)“揮發(fā)有害氣體”,被專(zhuān)家直指為“毒汽油”。

  針對(duì)3·15晚會(huì)曝光的“甲縮醛調(diào)和汽油”,《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)·汽車(chē)周刊》通過(guò)一系列的調(diào)查采訪(fǎng),一步一步揭開(kāi)了“甲縮醛調(diào)和油”的真面目。

  “混合油”中的甲縮醛是什么?

  在今年3·15晚會(huì)前,除了化學(xué)圈的“內(nèi)行”,知道甲縮醛的人幾乎寥寥無(wú)幾;一夜之間,消費(fèi)者不僅知道了它的名稱(chēng),還了解它近乎“神奇”的用途。

  “調(diào)和本身實(shí)際上是汽柴油生產(chǎn)過(guò)程中必不可少的加工環(huán)節(jié),調(diào)和汽油主要原料包括催化汽油、混合芳烴、MTBE(甲基叔丁基醚)、C5、C9、石腦油(輕油)等。這類(lèi)原料經(jīng)過(guò)一定比例合理調(diào)配后,能夠達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)!敝袊(guó)化工集團(tuán)藍(lán)星(北京)化工有限公司研發(fā)部專(zhuān)員耿寧對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)·汽車(chē)周刊》表示。

  雖然調(diào)和屬于一種正常的加工現(xiàn)象,但是,必須按照嚴(yán)格的比例進(jìn)行調(diào)和生產(chǎn)。而為了降低成本,追求更大利潤(rùn),一些企業(yè)私自改變配方,在調(diào)和汽油中大量添加甲縮醛、甲醇、碳酸二甲酯、非芳烴等化學(xué)原料,導(dǎo)致了化工調(diào)和汽油質(zhì)量問(wèn)題頻出。

  央視3·15晚會(huì)曝光的,實(shí)際上是把一部分90號(hào)汽油配上大量的石腦油、芳烴各種混合油料簡(jiǎn)單混合而成,并且標(biāo)稱(chēng)為為93號(hào)汽油。

  燕京理工學(xué)院兼職教授陳丙珍向《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)·汽車(chē)周刊》透露,甲縮醛本是一種無(wú)色、澄清、易揮發(fā)可燃性液體,主要用于殺蟲(chóng)劑配方、皮革和汽車(chē)上光劑、空氣清新劑等;甲醇則是主要用于農(nóng)藥(殺蟲(chóng)劑、殺蟲(chóng)螨)、醫(yī)藥(磺胺類(lèi)、合霉素類(lèi))。但因?yàn)橛行┓欠ㄌ砑游锬壳安⒉辉趪?guó)標(biāo)的檢測(cè)范圍內(nèi),所以一些企業(yè)為了賺取差價(jià),采取了瞞天過(guò)海的手段,在汽油中添加非法添加物。

  本是制造殺蟲(chóng)劑的原料,直接摻入會(huì)導(dǎo)致調(diào)和汽油的質(zhì)量下降。一些車(chē)主也漸漸發(fā)現(xiàn),原來(lái)好使的車(chē),現(xiàn)在不那么隨心了,但是哪里出的問(wèn)題,他們也不知道。就算懷疑到油品問(wèn)題,面對(duì)檢測(cè)指標(biāo),結(jié)果也就是變得無(wú)從指責(zé),雖然疑竇更深。

  殺蟲(chóng)劑原料的”聰明“用法

  非標(biāo)準(zhǔn)調(diào)和汽油出現(xiàn)的最主要原因,就是低成本。

  據(jù)了解,以甲縮醛為例,它替換的是標(biāo)準(zhǔn)調(diào)和油中的MTBE。甲縮醛的市價(jià)是3500元/噸左右,而MTBE的市價(jià)通常要在6800元/噸左右,兩者價(jià)格相差近一倍。

  耿寧認(rèn)為,化工調(diào)和汽油市場(chǎng)在最近幾年一直處于一種惡性?xún)r(jià)格戰(zhàn)的環(huán)境,這直接導(dǎo)致誰(shuí)家的油價(jià)低廉就會(huì)吸引更多的消費(fèi)者前來(lái)加油,造成一種“價(jià)低者得天下”的市場(chǎng)亂象。

  據(jù)了解,調(diào)和汽油本是調(diào)油商采購(gòu)大量的非標(biāo)準(zhǔn)油,加入一堆相應(yīng)調(diào)整各個(gè)指標(biāo)的其他化學(xué)產(chǎn)品組分或是添加劑后,調(diào)出后接近正常汽油標(biāo)準(zhǔn)。

  調(diào)和工藝是煉油企業(yè)比較常用的工藝,調(diào)和汽油作為汽油一類(lèi)分支,很早就存在于油品市場(chǎng)。一名中國(guó)石油(601857,股吧)天然氣股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中石油)內(nèi)部人士告訴《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)·汽車(chē)周刊》,這類(lèi)原料本身存在一定的調(diào)和缺陷,并不適用于調(diào)和汽油,甲縮醛、甲醇等原本只應(yīng)用在殺蟲(chóng)劑中,但這種搭配在行業(yè)內(nèi)早已心照不宣。

  “甲縮醛油”的傷害有多深

  長(zhǎng)期使用調(diào)和汽油的結(jié)果是什么?沒(méi)有其他,只有危害。它不僅會(huì)給使用車(chē)輛和人體造成損害,還會(huì)造成環(huán)境污染,助推霧霾天氣的產(chǎn)生。《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)·汽車(chē)周刊》了解到,由于部分化工調(diào)和汽油的質(zhì)量并不穩(wěn)定,長(zhǎng)期使用后會(huì)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、三元催化器等設(shè)備帶來(lái)?yè)p害。“便宜”的調(diào)和汽油表面看上去很便宜,其實(shí)未必省錢(qián)。因?yàn)檎{(diào)和汽油會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛油耗增大,說(shuō)白了就是“不耐用”。長(zhǎng)期用調(diào)和汽油直接影響汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。車(chē)子沒(méi)勁、油也不經(jīng)使,上坡上不去,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)扛C,車(chē)輛跑不起來(lái)的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。

  而用了這樣的油,車(chē)輛損壞幾率則會(huì)增大。

  中國(guó)化工集團(tuán)藍(lán)星(北京)化工有限公司工程技術(shù)部王心指出,長(zhǎng)期加調(diào)和汽油,會(huì)損壞汽車(chē)的三元催化器,會(huì)腐蝕汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和排放系統(tǒng);在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中,使油路、噴嘴堵塞,產(chǎn)生沉積物,進(jìn)氣閥和汽缸產(chǎn)生膠質(zhì)及積碳,直接影響汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

  不僅車(chē)會(huì)受到影響,人長(zhǎng)期處于被甲縮醛包圍的氛圍中更是后果嚴(yán)重。由于調(diào)和汽油中含有甲縮醛等成分,長(zhǎng)期使用不僅會(huì)使人體慢性中毒,造成呼吸系統(tǒng)和中樞神經(jīng)系統(tǒng)的逐步病變,甚至嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)衍變?yōu)榘┌Y。

  “調(diào)和汽油質(zhì)量是完全可以把控的。2011年時(shí),中石油就已經(jīng)明文規(guī)定外采汽油中不得含有甲縮醛。但目前市場(chǎng)多以利益為重,壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)形成的惡性循環(huán),利益驅(qū)使很多調(diào)油商昧著良心,整個(gè)調(diào)和汽油市場(chǎng)也沒(méi)有一個(gè)明確的行業(yè)規(guī)范,缺乏監(jiān)管機(jī)制。這類(lèi)加入甲縮醛的汽油原料價(jià)格便宜,且與正規(guī)汽油外觀類(lèi)似,使得整個(gè)調(diào)和汽油市場(chǎng)魚(yú)龍混珠,普通消費(fèi)者很難準(zhǔn)確辨認(rèn)孰優(yōu)孰劣。”對(duì)于調(diào)和油監(jiān)控管理的問(wèn)題,中石油內(nèi)部人士對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)·汽車(chē)周刊》說(shuō)道。